从北京到无锡自驾之旅(北京到无锡旅游)
初次想开电动车跑1200公里长途，朋友震惊，自己也有顾虑。经准备，选京台线，因全程31个服务区至少28个有充电桩，且每个服务区基本4个桩，距离最短，从北京西三环过去1160公里。但京台山东境内德州后基本两车道，难开。
原计划两天每天600公里。第一天早上7点半出发，三环小堵，近60公里后去第二个服务区充电休息。9点半到后奕服务区，行驶近100公里，电量消耗25%左右第一次充电，充电时吃早餐。10点半继续出发，路况惬意。中午12点到沧州服务区，开200多公里，充电时吃午饭、小憩。下午1点半出发去德州服务区，行程100公里出头，德州服务区东侧无充电桩，对面8个桩至少2个坏的，耽误一个半小时左右。下午四点半继续出发去济南服务区，行程100公里出头，因两车道+车多不好开，6点半到达。充电时商量行程，决定去曲阜，19点一刻出发，途中在泰安、宁阳服务区稍作停留，21点半到曲阜，入住酒店后休息。
第二天8点半醒来，商量后决定尽量赶路，先在曲阜周边转转，9点半出发，中间在邹城、滕州服务区未停留，11点左右到枣庄服务区充电休息。11点半继续出发去古黄河服务区，13点左右到达，充电时吃午饭。14点半出发去石龙湖服务区，行程100多公里，路况惬意，16点左右到达，充电休息半小时。16点半出发去林东半岛，17点半到达，充电顺利。因昨天教训，今天不打算开夜车，充满电出发去八卦洲服务区，出服务区后十几公里到酒店，20点左右到达南京六合区的锦江之星，酒店性价比高。
因已到南京，距目的地还剩170公里，不着急。晚上吃完饭、逛完十一点多才睡。第三天睡到自然醒，剩下不到两百公里行程，用两个半小时左右跑完，中午到达目的地，一切顺利。
写在最后，这是一次宝贵经历，有辛苦也有快乐。
### 北京新能源摇号及电动车长途自驾游攻略
在北京，新能源摇号曾是很多人关注的事情。2016年，在朋友的鼓动下，我将汽油摇号改成了新能源。当时新能源号很好中，基本只要摇就能中。两个月后，我收到了中签的消息，心情十分复杂。不买新能源车，号就作废；买新能源，又面临充电桩等一系列问题。而且当时动辄十几万的新能源，续航也就300公里，要是汽油车，十几万可以买个差不多的轿车了。
最后在新能源号临过期前一个月，我咬咬牙，去比亚迪4s店提了一辆比亚迪e5，就算是为了占号。事实证明当时的决定很明智，前几天和朋友聊天，她们面对北京2000：1的汽油车摇号比例，也在上个月改成了摇号新能源，不过号已经排到了2024年后。
后来我有了开电动车跑1200公里长途的想法，一开始周围朋友包括自己都很震惊。但经过充分准备，心里逐渐有了底。从北京到无锡总里程将近1200公里，有多条高速可选，最终我选择了京台线。选择原因如下：全程31个服务区，至少28个都有充电桩，且每个服务区基本都是4个桩；距离最短，从北京西三环过去1160公里。不过京台在山东境内进入德州之后就基本都是两车道，比较难开。
原本计划是两天时间，每天600公里，上下午各300公里来完成这次长途之旅。
第一天，早上7点半差不多就出门了。一路向南，三环有点小堵，但还能接受。开了将近60公里经过第一个服务区，因为电量才消耗15%左右，所以决定直接去第二个服务区充电+休息。大概9点半，到了后奕服务区，行驶将近100公里，电量消耗25%左右，开始第一次充电。在车充电的过程中，拿出桌椅，摆上面包、酸奶、水果，美美的吃了个早餐。10点半左右又开始继续出发，四车道+车少+路边开阔的美景，开得还算惬意。中午12点，到达第二个充电地——沧州服务区，中间经过两个服务区都没下去，此时已经开了200公里出头了，充电过程中去餐厅把午饭解决了。因为早起的缘故，精神状态不是很好，为了下午更安全地开车，决定在餐厅小睡一下（电动车主都知道，汽车充电过程中不能起车开空调，正好伏天，巨热，所以只能在餐厅里扒着小憩下）。下午1点半，还是有点累，坚忍着洗了把脸，起车出发。奔着下个充电服务区出发——德州服务区。这次行程也是100公里出头。德州是进山东第一个服务区，而且京台高速山东段也开始变成了两车道，路面车很多，比较难开。大概3点左右，终于到了德州服务区，目前该服务区东侧还没充电桩，只能地下穿过高速去对面充，虽然对面号称8个桩，但是至少有两个是坏的，因为直到第三次充，才真正充上。通过服务区来看，山东人民还是比较朴实的，东西卖得还算平价，一瓶橙汁4块钱，相对沧州服务区的6块钱已经算很地道了。德州服务区耽误时间比较长些，因为前两次没充上，我们又第一时间没发现，所以停留了一个半小时左右。下午四点半，待电量满满后，又继续出发，赶往下一个充电服务区——济南服务区。此次行程100公里出头，因为两车道+车多的缘故，所以并不好开，大概6点半才到济南服务区。充电过程中，我们商量了下，如果在济南下的话，今天才一共跑了430公里，这样明天肯定到不了；所以最好再开100公里，因为夏天，天黑得晚，100公里最慢8点半也到了，所以把第一晚目的地定在了曲阜。19点一刻左右，充完电就赶紧出发了。因为已经有点累了，所以开了40公里在泰安服务区还是下了，5分钟洗把脸继续出发；又开了40多公里后，宁阳服务区又下去洗把脸，顺便充满电，宁阳服务区的充电桩在工作服务区，比较难找些。此时已经八点半，天已经黑了！还好这离去酒店的高速口也就30公里，虽然出发前本着一个不开夜车的原则，但是30公里还好些，慢慢开还好。幸好专门挑了一个下高速后直走4公里的酒店，所以虽然第一次到曲阜，但酒店入住还算顺利，一切办妥后已经21点半了。门口有小饭馆，随便扒拉两口吃的，22点半就早早睡了。
第二天醒来已经8点半了，索性两个人商量了下，反正都晚了，两天是肯定到不了无锡了，那尽量开，如果开得顺利，晚上就在南京住；如果开得慢，那就在滁州住。有了这个打算，俩人就彻底不着急了，退完房，看到门口都是景区的三轮车，百度一下，才发现孔府孔庙就离得不到两公里。然后俩人非常默契地就叫了个三轮车在周边溜达溜达。曲阜本来就不大，半个小时不到，孔府孔庙和商业街周围已经转了一圈，该看的也看了，该拍的也拍了。然后继续赶路
9点半左右才出发，中间邹城和滕州服务区都没下，直到枣庄服务区，行驶差不多100多公里后，决定充个电顺便休息下，此时已经将近11点了。11点半左右，车充满电后继续出发，因为昨晚休息得还算好，所以状态元气满满，准备直接去古黄河服务区，这个服务区已经到江苏境内了。路上车也少了些，也开始好开些，大约13点不到，就到了古黄河服务区，江苏的天气有些阴沉，在服务区充电时，感觉应该刚下过雨不久。充电过程中，顺便在这解决了午饭，30元三荤三素，虽然味道一般，但是填饱肚子是没问题的。14点半，充完电+吃完饭+小憩后，正式出发前往下一个充电服务区——石龙湖服务区，行程100多公里。这段行程基本在安徽境内，安徽境内的京台高速基本已经是三车道了，而且车很少，周边景色也很美，算是开得最惬意的一段，虽然时而下点雨，但好在雨一直也没下大，再加上时断时续，也无影响，天气还算清爽，很舒服了。16点左右，到达石龙湖服务区，充电加休息，半个小时搞定。16点半左右，启程。前往下一个充电区——林东半岛。将近100公里的行程，17点半就到了，充电也很顺利。有了昨天的教训，今天不打算开夜车，所以充满电就赶紧出发了，下个服务区八卦洲，出服务区后再开十几公里就能到我们定的酒店了。最后大概20点，刚好赶在天黑之前，终于赶到了南京六合区的锦江之星。这里要说下酒店的性价比之高，200块钱的价格，将近50平米의房间，有大沙发、有茶几，好不惬意！酒店后面有个美食广场，有各种好吃的，味道不错。因为已经到了南京，距离目的地还剩170公里，所以就一点不着急了。晚上吃完东西，逛完十一点多才睡。想着第三天睡到自然醒就可以。剩下不到两百公里的行程，用了两个半小时左右跑完的，基本中午就到目的地了，一切还算顺利。
这次电动车长途自驾游，虽然有辛苦，但也充满了乐趣，是一次非常宝贵的经历。
北京新能源摇号、电动车长途自驾游、京台高速充电桩
Q：作者是哪一年把汽油摇号改成新能源摇号的，在哪里？
A：作者2016年在北京，在朋友鼓动下把汽油摇号改成了新能源摇号。
Q：作者中签新能源指标花了多长时间，中签后心情如何？
A：作者改了新能源摇号后，两个月就中签了，中签后心情十分复杂，不买车指标会作废，买车又要面临充电桩安装等一系列问题。
Q：2016年新能源汽车的产品情况是怎样的？
A：2016年的新能源汽车价格大多在十几万，但是续航仅300公里，同价位的汽油车可以买到体验更好的车型。
Q：作者最后选择了哪款车来占新能源指标，这个决定是否明智？
A：在指标临近过期一个月的时候，作者咬咬牙提了比亚迪e5用来占号；这个决定非常明智，后来作者的朋友改摇新能源，指标已经排到2024年之后了。
Q：作者计划开电动车跑长途的总里程大约是多少，最终选择了哪条高速路线？
A：作者这次长途自驾从北京到无锡，总里程将近1200公里，最终选择了京台高速路线。
Q：作者选择走京台高速的原因是什么，这条路线有什么缺点？
A：作者选择京台高速的原因是该路线全程31个服务区中至少28个配备充电桩，每个服务区基本有4个桩，而且是所有可选路线里距离最短的；这条路线的缺点是山东境内德州之后基本都是两车道，车流大，路况不好开。
Q：第一天行程中，作者在哪个服务区耽误了比较久的时间，原因是什么？
A：第一天作者在德州服务区耽误了一个半小时左右；原因是德州服务区东侧没有充电桩，需要到对面充电，对面8个充电桩里至少有2个是损坏的，作者前两次充电都没有成功，耽误了大量时间。
Q：作者第一天的最终落脚点是哪里，为什么调整了原本的行程计划？
A：作者第一天原本计划开到济南，最后调整行程，最终落脚点是曲阜；原因是如果第一天只开到济南，总行程才430公里，第二天肯定无法到达目的地，因此决定继续开行100公里到曲阜落脚。
Q：第二天作者最终在哪里落脚，选择这个地方的原因是什么？
A：第二天作者最终在南京六合区的锦江之星落脚；作者第一天调整行程后已经无法按原计划两天到达无锡，因此决定放慢行程，当天尽量赶路，最终赶在天黑前到达南京，距离目的地只剩170公里，不用着急赶夜路。
Q：作者这次电动车长途自驾的最终结果如何，作者有什么感想？
A：作者第三天睡到自然醒后，用两个半小时跑完了剩余不到200公里的行程，中午顺利到达目的地，整个行程一切顺利；作者认为这次经历虽然有辛苦，但也充满了快乐和乐趣，是一次非常宝贵的经历。