五一小长假前一周，我约上两个摩友朋友，想着提前错峰跑一趟不一样的路线，不想凑景区的热闹，也想试试自己的巡航太子车能不能hold住野路。选来选去，敲定了杭州临安浙西峡谷那一段12公里的非铺装山路，说白了就是冲着挑战来的。
我骑的是一辆主流的巡航太子车，座高不高，车身重，本来就是主打公路巡航舒适的，跟专业越野爬山坡的越野车不是一个路子。一开始身边摩友就说，你这大车去跑非铺装，纯属给自己找罪受，搞不好半道就得推车。我偏不信邪，反正就是玩，摔了蹭了也不心疼，重在体验对吧。
出发那天天气还不错，临安山里温度比市区低个三四度，风吹在脸上还凉丝丝的，刚进山口那段路其实还好，开头两公里是被工程车压过的土路，虽然坑坑洼洼，但起码还算平整。我一开始放不开，把车速压到十码以内，双手把着车把攥得紧紧的，后背都绷直了。巡航车自重差不多快三百斤，真要是倒车，一个人扶起来都费劲，我心里一直记着这点。
走了大概三公里，路开始变陡了，而且路面上开始出现大块的碎石，还有被雨水冲出来的沟坎。这里就要说巡航太子车的弊端了，轴距长，通过性本来就差，底盘低，一不小心就蹭到发动机底护板，走两步就能听见“哐当”一声，听得我心都一抽一抽的。
碰到那种坡度超过二十度的大上坡，油门给小了，车子动力跟不上往出溜，给大了后轮直接打滑空转。我第一次在一个大坡上歇火，车子直接往旁边歪，我脚撑地撑了半天，还是蹭了一点边箱，当时手心全是汗。同行的摩友开着adv过来想帮我扶，我咬咬牙说不用，自己歇了两分钟，把头盔摘下来透透气，重新挂挡给油，一点点蹭了上去。
要说最难受的还是连续弯道加烂路，这里的弯道都是发卡弯，一边是山壁，一边就是悬崖，虽然有树挡着，但往下看还是能看到几十米深的山谷。非铺装路面的抓地力跟柏油路完全没法比，你刹车不敢捏死，转向也不敢给大角度，车子重，惯性大，拐的时候稍微歪一点，就得赶紧反方向把车把掰回来，全程神经都绷着。
走了大概一半路程，我停下来喝水休息，才发现胳膊都酸得抬不起来了。本来骑巡航跑公路是享受，跑这个烂路简直就是纯体力活。同行一个骑越野小排量的兄弟，早就在前面等我们半小时了，他笑我，说你这大太子能走到这，已经赢了，一般人早就原路返回了。我那时候其实也想过回去，但都走了一半了，放弃太不甘心，咬咬牙接着走。
后半段路更野，很多地方其实就是驴友走出来的山路，根本没有被车压过，杂草都长到路中间来了，车轮压过去，草屑直接甩得我满鞋都是，还时不时有小树枝刮到腿。而且路面有很多松软的浮土，车轮压上去直接往下陷，有一次我前轮陷进去小半尺，折腾了五分钟才把车倒出来弄回路上，裤腿上全是泥点子。
走到大概第十公里的时候，碰到了一个接近三十度的陡坡，坡面上全是松动的碎石，我看了都犯怵。试了一次，走到一半后轮打滑，直接停住了，车子往后溜，我赶紧捏死刹车，心脏跳得快从胸口蹦出来。第二次我换了个路线，沿着坡左边稍微实一点的地面走，把身体往前移，尽量给前轮增加点压力，油门一点点给，不猛轰，就这么半离合一点点往上挪，花了快三分钟，终于爬上去了，停在坡顶的时候，我整个人都快虚脱了，坐在路边喘了十分钟才缓过来。
最后两公里其实反而好走一点，虽然还是非铺装，但坡度降下来了，我也摸出了一点门道，巡航太子跑烂路，不能跟越野车一样冲，就得慢，就得稳，不能慌，你一慌车子就歪，一歪就容易倒车。记住给油要匀，方向要提前修，不能等到车子歪了才掰，重心要跟着路线动，不能一直坐在座位上不动。
等我们终于走完这12公里，开到出口的柏油路上的时候，我看着自己满是泥点的车，还有酸得快不是自己的胳膊，心里那种成就感真的没法说。很多人说，你一个巡航太子，凑什么越野的热闹，好好跑公路不香吗？其实玩摩旅不就是这样吗？不一定非要去什么网红景点，也不一定非要骑对车，你敢去试自己没试过的路，敢挑战自己之前不敢做的事，这才是玩车的乐趣对吧。
回到市区之后，我把车洗干净，除了一点小刮痕，没什么大问题。现在回头想，这次挑战其实也没那么可怕，就是提前要做好准备，心里要有数，知道自己车的极限在哪，也知道自己的能力在哪，不要蛮干。如果也有骑巡航太子的朋友想试试这条路，我给大家提个醒，一定要穿好护具，最好跟朋友一起，不要单独跑，车速一定要慢，别逞能，真走不动就原路返回，安全永远是第一位的。
这次五一前的错峰摩旅，没有挤景区，没有拍很多网红打卡照，就跟烂路跟自己较劲了大半天，但反而成了我今年印象最深的一次出行。有时候跳出自己的舒适区，试试不一样的东西，反而能得到不一样的快乐，不是吗？

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[Q]：本次挑战的路线在哪里？
[A]：本次挑战的路线是杭州临安浙西峡谷的一段12公里长的非铺装山路。
[Q]：本次挑战用的是什么摩托车？
[A]：本次挑战使用的是主打公路巡航的巡航太子车，本身并不是专业越野摩托车。
[Q]：为什么要选择五一节前出行？
[A]：选择五一节前出行是为了错峰，避免五一假期景区人挤人，体验更好。
[Q]：巡航太子车跑非铺装山路有什么劣势？
[A]：巡航太子车自重大、轴距长、底盘低，通过性比专业越野车差，对控车技术要求更高，跑烂路体力消耗也更大。
[Q]：走完12公里非铺装山路是什么感受？
[A]：走完之后虽然身体很累，胳膊酸痛，但获得了很强的成就感，是非常难忘的摩旅体验。
[Q]：新手骑巡航太子可以独自跑这条路线吗？
[A]：不建议新手独自跑这条路线，最好和摩友结伴出行，一定要穿戴齐全护具，不要逞能，走不动就及时原路返回。
[Q]：这条路线后半段路况怎么样？
[A]：后半段路况更野，很多是驴友走出的山路，有不少松软浮土和杂草，比前半段难度更高。
[Q]：巡航太子跑非铺装山路有什么技巧？
[A]：核心技巧就是慢要稳，给油要均匀，提前修正方向，重心跟着路线变动，不要猛轰油门猛掰方向，避免慌乱导致倒车。