4月1日，记者从深圳地铁集团获悉，2020年第一季度，深圳地铁建设在严防疫情的同时稳步推进复工复产，共完成投资55.32亿元。

    按计划，深圳今年将迎来2号线三期、3号线南延线、6号线、6号线二期、8号线一期及10号线、4号线三期，共7条线路106.87公里开通运营。届时，深圳地铁运营里程将突破400公里大关。

    其中，地铁6号线、10号线将于8月份实现通车，这也是今年最先完成开通的两条整线。目前，两条线路均已顺利完成单位工程验收和项目工程验收，进入了为期3个月的试运行，全线车站封顶、区间贯通，附属结构土建完工，已进入综合联调联试的最后冲刺阶段。

    截至3月底，深圳地铁在建项目累计在深参建人员57683人，其中管理人员11697人，劳务工人43050人，后勤人员2936人。深圳地铁集团相关负责人表示，目前在深管理及施工人员都已达到或超过2019年12月在建人数的100%，目前所有在建项目参建人员数量能够满足当前生产建设需要。

    疫情防控期间，深圳地铁集团建立三级管控、两级监督及应急管理体系，确保疫情防控措施层层落实、层层推进；建立并租用快捷酒店作为专门隔离区域，返深人员核酸检测覆盖全部深圳地铁在建项目。

    为最大限度减少感染风险，各参建单位包机、包车专门接送参建人员返深。为让返深人员尽快上岗，深圳地铁集团号召各参建单位为近2万名返深人员开展了核酸检测，缩减隔离时间，加快推进复工复产进度。

    由于疫情，深圳地铁建设投资进度受到一定程度影响。在多措并举推进复工、合理调配生产资源的努力下，目前深圳地铁在建14条线路均已复工，各项生产建设恢复常态化，各重点项目取得明显进展，第一季度共完成地铁建设投资55.32亿元。

    其中，地铁14号线全线30个工点已全面进入正常施工，车站围护结构完成96%、主体结构完成35%；地铁12号线全线已有29台盾构下井、22台盾构始发掘进，车站主体结构完成22%，各项指标持续优化；地铁16号线全线10个工区、33个工点均已全部开工，围护结构完成90％，土石方完成45％，主体结构完成20％；地铁13号线全线车站围护结构完成65%，车站土方完成35%，车站主体结构完成17%；6号线支线全线车站围护结构已全部完成，车站主体结构完成90%，盾构掘进完成6%。

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