推荐一条探险级的自驾路线，中国越野界的天花板，风景奇绝。由于海拔高，我们反穿克利雅古道，从拉萨市出发，准备所需物资救援设备、拖车绳、绞盘、滑轮组、幽沟修车工具、高原药携氧仪、制氧机、小罐氧气瓶等保障用品。从拉萨到改则，从极地那曲到天上阿里，一路湖盆地貌到高寒草场，经过圣湖纳木措，目之所及皆是壮美画卷，大自然鬼斧神工的旷世之作、天空之术给我们极度震撼。抵达改则县，这是进入克利亚古道的最后补给站。拿身份证、驾驶本、行驶本，到政务中心办理通行证，领取加油票，到加油站加满备用油桶，准备新鲜食材，在这里稍作休整。一早出发，驱车两个小时抵达第一站先遣联纪念碑，向一九五零年一百三十六位未解放阿里地区的先遣联战士致敬。沿二一九行驶到达月牙湖，向西抵达下道口的地方，从这开始穿越，油门踩到底，先感受一段五公里的土路高速，沿途经过雪山、冻湖，接着进入碎石路段，晚上在邦达错边找一处被封的地方扎营。第二天难度直线飙升，十分考验驾驶技术。进山以后，山中地貌千变万化，时而乌云密布积雪覆盖，时而晴空万里碎石遍地。翻过雪山，温度骤降，连续翻过几座大山之后，隐藏在昆仑腹地的古里雅冰川赫然出现在面前，它是海拔最高、面积最大的平顶冰川，视觉冲击很是震撼。从这个冻帐丘过后，路况更为复杂，河滩里面石头较大，注意慢速经过，沿着火山岩散落而成的火山沟前行就抵达最南的红土达坂，山体笔直，直插云霄，矗立在眼前，是整个克里雅古道的制高点，超过五千五百米的海拔，短短三公里内海拔上升近五百米。第一段有大量碎石交叉轴，第二段岩石攀爬，第三段则是附着力相对更低的红土路面，对车的动力和四驱车的脱困能力是个巨大的挑战。翻过红土大阪，沿河滩前行，是一段非常折磨人的长距离碎石路，似火星般的地貌，前面就是冰河床，非常容易陷车。穿出这段河床继续爬山，翻越海拔五千零五十米的托珀拉嘎特达坂，进入昆仑核心区。翻过垭口就到了火山盆地区，这里隐藏着一个由十余座火山组成的阿什库勒火山群，在这荒芜的火山盆地，竟然也有碧波闪闪的湖泊。继续前行就是一大片戈壁滩，空气里弥漫着死亡的气息，时常能看到一具具骆驼或者野驴的白骨。下一站抵达第二个难点硫磺打板，海拔五千一百八十六米，这里有很浓的硫磺气味，路修在山脊上，两边是悬崖，眼前是大黑山，火山屹立在一旁，极为壮观，真可谓无限风光。在险峰硫磺打板下坡后，便到了普鲁河谷，这也是最后一个难点，雨季经常落石塌方，泥石流频发，非常难走。继续前行，海拔逐渐下降，穿过十八处涉水路段，山势开始变得平缓，植被也开始丰富起来。不久便到达了我们此次穿越的终点普鲁村，沿着县道前往榆田县进行修整，至此穿越行程圆满结束。另外，穿越克里雅的时候一定要挑对时间。太冷了，大雪封山，不好走。太热了，普鲁河谷没有结冰，全是水，也不好走。
### 探秘绝美自驾路线：解锁极致探险之旅

在自驾爱好者心中，总有一条路线充满着未知与挑战，那就是本次要介绍的绝美自驾路线。它堪称中国越野界的天花板，一路风景奇绝，让你仿佛置身于大自然的旷世之作中。