厦门环东海域滨海旅游浪漫线(滨海旅游浪漫线)
近年来,马拉松运动在中国发展得特别快,好多城市都在举办相关赛事。马拉松成了提升城市形象、带动产业发展的重要方式,还能推动城市基础设施改善。厦门环东海域滨海旅游浪漫线就是以体育运动为核心建的高级别马拉松专用赛道,它串联起滨海旅游资源,形成了一条超美的环湾“珍珠链”。
环东海域滨海旅游浪漫线项目起于集美区集美大桥桥头,终于翔安区体育会展中心,全长约47km,是厦门滨海旅游浪漫线的重要部分。马拉松专用赛道部分起于环东海域美峰生态公园,终于翔安区体育会展中心,全长42.195km,赛道宽度8 - 16m,全线都是彩色沥青混凝土路面,道路设计标准参照城市次干路。
因为国际、国内针对马拉松专用赛道的设计标准少,工程实例有限,项目组只能在实践中不断探索、总结设计原则和标准。他们把场地环境放到区域生态里,做到生态和谐、因地制宜,尽可能展现厦门优美的海岸风光和独特魅力,用灵活多变的设计手法打造适合选手、游客、市民的综合性、多功能、服务型赛道。
为了降低赛事期间交通管制对公众出行的影响,同时保证非赛事期间赛道能当日常训练道和公众休闲旅游道用,马拉松赛道设计时尽量保证独立路权。项目组通过桥梁跨越、通道下穿、赛道与转播道分离、赛道与训练道分离等方案实现赛道与周边市政路的交通分离,最大程度平衡赛道功能与城市交通间的关系。
环东海域滨海旅游浪漫线采用跨越方案时,选轻盈、美观的桥梁造型,用透视效果好的栏杆外观,给参赛选手创造轻松愉悦的比赛环境,实现舒适跨越;采用下穿方案时,选通透、舒适的支档型式,利用景观植被对外露面美化,打造一条造型独特的下凹式景观带,完成景观穿越。像中洲大桥、火炬大桥、万家春桥段都采用放坡U型槽方式实现下穿,既能解决防潮、防水问题,又能达到良好的景观效果,兼具实用性和观赏性。
赛道设计曲直宽窄都有讲究,尽显人文关怀。基于金牌马拉松赛事举办要求、有利于马拉松赛事成绩的环境条件、参赛人员集散的时空特征,以及往届厦门国际马拉松赛事规模及规划,环东海域滨海旅游浪漫线马拉松赛道在起点、半程点及终点都设置了不同大小的集散空间以及专门的后勤保障、医疗救援及应急救援通道,同时在终点门后80m左右范围设置一座人行天桥,方便赛事成绩记录、拍摄及转播。
马拉松比赛中,弯道不利于选手观察前后对手,直道多了又容易给选手视觉及心理上产生压力,所以在赛道设计时采用富有变化而又不太复杂的大半径弯道,终点门前后500m采用直道,前后200m范围不种植大型树种以保持视野开阔,同时赛道路面充分考虑抗滑、耐用、美观、保护选手膝盖以及营造轻松愉悦氛围等因素,选用彩色沥青混凝土面层,为选手跑出佳绩创造条件。
### 厦门环东半程马拉松赛攻略:领略独特赛道魅力
厦门环东半程马拉松赛备受瞩目,其赛道设计独具匠心。环东海域滨海旅游浪漫线马拉松专用赛道,串联起滨海美景。
赛道全长42.195km,起点是环东海域美峰生态公园。这里风景宜人,为比赛拉开美好的序幕。终点精心设置了不同大小的集散空间,还有专门通道,方便选手及观众。终点门后80m左右的人行天桥,更是方便赛事相关工作开展。
赛道设计在平衡功能与交通上很巧妙,通过多种分离方案实现与市政路交通分离。跨越方案下,桥梁造型轻盈美观,栏杆透视效果好;下穿方案则利用独特支档型式和景观植被打造别样景观带。
弯道采用富有变化的大半径弯道,直道设置也充分考虑选手视觉和心理感受,终点门前后的直道及周边树木布局都经过精心规划。赛道路面选用彩色沥青混凝土面层,兼顾抗滑、耐用、美观等多方面因素,为选手创造良好条件。
无论是参赛选手还是观赛者,都能在这条赛道上感受到独特魅力,体验一场精彩与美景并存的马拉松赛事。
环东海域滨海旅游浪漫线项目起于集美区集美大桥桥头,终于翔安区体育会展中心,全长约47km,是厦门滨海旅游浪漫线的重要部分。马拉松专用赛道部分起于环东海域美峰生态公园,终于翔安区体育会展中心,全长42.195km,赛道宽度8 - 16m,全线都是彩色沥青混凝土路面,道路设计标准参照城市次干路。
因为国际、国内针对马拉松专用赛道的设计标准少,工程实例有限,项目组只能在实践中不断探索、总结设计原则和标准。他们把场地环境放到区域生态里,做到生态和谐、因地制宜,尽可能展现厦门优美的海岸风光和独特魅力,用灵活多变的设计手法打造适合选手、游客、市民的综合性、多功能、服务型赛道。
为了降低赛事期间交通管制对公众出行的影响,同时保证非赛事期间赛道能当日常训练道和公众休闲旅游道用,马拉松赛道设计时尽量保证独立路权。项目组通过桥梁跨越、通道下穿、赛道与转播道分离、赛道与训练道分离等方案实现赛道与周边市政路的交通分离,最大程度平衡赛道功能与城市交通间的关系。
环东海域滨海旅游浪漫线采用跨越方案时,选轻盈、美观的桥梁造型,用透视效果好的栏杆外观,给参赛选手创造轻松愉悦的比赛环境,实现舒适跨越;采用下穿方案时,选通透、舒适的支档型式,利用景观植被对外露面美化,打造一条造型独特的下凹式景观带,完成景观穿越。像中洲大桥、火炬大桥、万家春桥段都采用放坡U型槽方式实现下穿,既能解决防潮、防水问题,又能达到良好的景观效果,兼具实用性和观赏性。
赛道设计曲直宽窄都有讲究,尽显人文关怀。基于金牌马拉松赛事举办要求、有利于马拉松赛事成绩的环境条件、参赛人员集散的时空特征,以及往届厦门国际马拉松赛事规模及规划,环东海域滨海旅游浪漫线马拉松赛道在起点、半程点及终点都设置了不同大小的集散空间以及专门的后勤保障、医疗救援及应急救援通道,同时在终点门后80m左右范围设置一座人行天桥,方便赛事成绩记录、拍摄及转播。
马拉松比赛中,弯道不利于选手观察前后对手,直道多了又容易给选手视觉及心理上产生压力,所以在赛道设计时采用富有变化而又不太复杂的大半径弯道,终点门前后500m采用直道,前后200m范围不种植大型树种以保持视野开阔,同时赛道路面充分考虑抗滑、耐用、美观、保护选手膝盖以及营造轻松愉悦氛围等因素,选用彩色沥青混凝土面层,为选手跑出佳绩创造条件。
### 厦门环东半程马拉松赛攻略:领略独特赛道魅力
厦门环东半程马拉松赛备受瞩目,其赛道设计独具匠心。环东海域滨海旅游浪漫线马拉松专用赛道,串联起滨海美景。
赛道全长42.195km,起点是环东海域美峰生态公园。这里风景宜人,为比赛拉开美好的序幕。终点精心设置了不同大小的集散空间,还有专门通道,方便选手及观众。终点门后80m左右的人行天桥,更是方便赛事相关工作开展。
赛道设计在平衡功能与交通上很巧妙,通过多种分离方案实现与市政路交通分离。跨越方案下,桥梁造型轻盈美观,栏杆透视效果好;下穿方案则利用独特支档型式和景观植被打造别样景观带。
弯道采用富有变化的大半径弯道,直道设置也充分考虑选手视觉和心理感受,终点门前后的直道及周边树木布局都经过精心规划。赛道路面选用彩色沥青混凝土面层,兼顾抗滑、耐用、美观等多方面因素,为选手创造良好条件。
无论是参赛选手还是观赛者,都能在这条赛道上感受到独特魅力,体验一场精彩与美景并存的马拉松赛事。
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