近日，上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底，标志着该隧道进入主体结构施工阶段。

崇太长江隧道出口明挖基坑位于崇明区庙镇万安村，为盾构始发等提供条件，是关键控制性环节。

崇太长江隧道盾构机刀盘直径15.4米，整机长约128米、总重约2600吨，是世界铁路隧道直径最大高铁盾构机，将从3号竖井出发穿越长江至江苏太仓。

明挖段基坑预计今年11月完成主体结构施工，2024年4月盾构始发。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁东段线路，是国家‘八纵八横’高速铁路网沿江高铁通道重要组成部分，建成后对多地发展意义重大。

《上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设全攻略》

上海至南京至合肥高铁的建设一直备受关注，尤其是崇太长江隧道部分。今天就来给大家详细讲讲这条高铁的崇太长江隧道建设情况。

崇太长江隧道出口明挖基坑已经开挖到底，这可是个重大进展，意味着隧道主体结构施工正式开启啦！这个基坑在崇明区庙镇万安村，作用可不小，为盾构始发、设备组装调试等创造了条件，是整个沪渝蓉高铁全线的关键控制性环节呢。

再说说这厉害的盾构机，刀盘直径达15.4米，整机长约128米，总重约2600吨，堪称世界铁路隧道直径最大的高铁盾构机。它从3号竖井出发，穿越长江直奔江苏太仓。

明挖段基坑预计今年11月完成主体结构施工，2024年4月盾构始发。这条高铁建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间形成快速新通道，优化沿长江地区铁路网布局，推动长三角一体化高质量发展。无论是出行还是区域协同发展，都有着不可估量的意义。大家可以持续关注它的建设进度，期待这条高铁早日通车，为我们的出行带来更多便利。

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[Q]：上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道出口明挖基坑在哪？
[A]：位于崇明区庙镇万安村。
[Q]：崇太长江隧道盾构机有多大？
[A]：刀盘直径15.4米，整机长约128米、总重约2600吨。
[Q]：崇太长江隧道盾构机从哪出发到哪？
[A]：从3号竖井出发，穿越长江后到达江苏太仓。
[Q]：明挖段基坑何时完成主体结构施工？
[A]：预计今年11月。
[Q]：明挖段基坑何时盾构始发？
[A]：2024年4月。
[Q]：上海至南京至合肥高铁是什么线路的一部分？
[A]：是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。
[Q]：上海至南京至合肥高铁建成有啥意义？
[A]：在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起快速新通道，优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等。
[Q]：崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底意味着什么？
[A]：标志着该隧道进入了主体结构施工阶段。

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