京沪铁路和沪宁高铁共用的丹阳站,站旁有几个铁路集团的大仓库

share
点击播放 丹阳站为京沪铁路和沪宁高铁共用车站,有4个站台,其中两个侧式站台共京沪铁路使用,另外两个岛式站台供沪宁高铁使用。本车为嘉兴南开往重庆北的D2212次列车,使用CRH2A型电力动车组,行驶在沪宁高铁线,车厢外可见南京铁道发展集团的仓储基地,窗外的铁轨则是京沪铁路正线。丹阳市另有京沪高铁使用的丹阳北站,丹阳也是京沪高铁沿线少数几个设站的县级市。

更多

share

昆山南站是京沪高铁和沪宁高铁共用的车站,车站有12条股道和4个岛式站台,规模比京沪高铁大部分地级市的车站还大。车站采用高架站台,距地面约40米,无柱雨棚采用双跨拱形倒三角钢管桁架结构,并且大胆使用结构外露...

南京南站规模极为庞大,是连接京沪、沪宁(通过联络线)、合宁、宁杭、宁安等多条高速铁路线路的客运枢纽站,但是站台采光较差,这也是不少大型高铁站的通病。南京南站最明显的特点就是站内巨大的立柱,香槟金色的立柱...

常州站是京沪铁路和沪宁高铁共用的车站,是少数位于地级市的特等客运站,共设有5座站台,普速场3座,高速场2座,不过高铁列车的车次远多于普速列车。刚出站即看到一种日常比较少见的铁路工程车,黄色涂装的GCY-300II...

镇江站是京沪铁路和沪宁高铁的共用车站,京沪铁路与沪宁高铁分场布置,分为普速场和城际场,共有5座站台,其中3座侧式站台全供京沪铁路使用,2座岛式站台全供沪宁高铁使用,本列车从6站台驶离,站台上的旅客在等待7...

苏州站是目前苏州市内最大的铁路交通枢纽,在这里可以乘坐京沪铁路和沪宁高铁的列车。苏州站采用高架站房,地面站台的候车设计,设有7座站台,京沪铁路4座,沪宁高铁3座,在站台层可见16组巨大的V形钢构斜柱,正是这...

同样是“天子发怒”,陈道明一个眼神就到位,张铁林却只靠吼!