大胆采用钢结构桁架外露设计的昆山南站，站台采光很好
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昆山南站是京沪高铁和沪宁高铁共用的车站，车站有12条股道和4个岛式站台，规模比京沪高铁大部分地级市的车站还大。车站采用高架站台，距地面约40米，无柱雨棚采用双跨拱形倒三角钢管桁架结构，并且大胆使用结构外露的设计，不仅提高了站台的采光通透性，而且使雨棚的钢结构成为建筑表现的重要元素，建筑空间形态在我国中小型高铁站中属于优秀设计。本车从昆山南站开出后，行驶在沪宁高铁正线，列车驶过小澞河，该河沟通吴淞江和娄江。
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2023-06-13 07:00:03镇江站是京沪铁路和沪宁高铁的共用车站，京沪铁路与沪宁高铁分场布置，分为普速场和城际场，共有5座站台，其中3座侧式站台全供京沪铁路使用，2座岛式站台全供沪宁高铁使用，本列车从6站台驶离，站台上的旅客在等待7...
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