虽然就换了个“壳”,但依旧是同级别“制高点”

share
点击播放 这辆第八代高尔夫除了底盘悬架偏硬之外,与第七代高尔夫的驾驶品质没有明显差别,还是那熟悉的配方、熟悉的味道。第八代貌似只是换了个“壳”,装了个“屏”。但好在大众的底盘家底儿深厚,底子还在,所以对比同级别其它产品,尤其是日系车,高尔夫依旧是一个“制高点”。但如果你想体验更好的驾驶品质,奥迪A3绝对是个不错的选择。

更多

share

求5蕉,感谢支持~

求5蕉,感谢支持~

高尔夫8终于拆到最后一期啦,今天依旧给大家讲一下这车几处难拆的位置,喜欢自己动手的小伙伴可要看仔细咯~

求5蕉,感谢支持~

求5蕉,感谢支持~

就驾驶品质而言,基本上与之前拆过的那辆七代高尔夫没什么区别,除了悬架有点“硬”,显得更加运动之外,完全还是大众水准。对于内部做工用料,也与七代高尔夫区别不大。所以,第八代高尔夫实际上就是装了安卓大屏的七...

官方宣称的“全新数字”高尔夫,更像是换了一套设计更漂亮、屏幕更大的车机。如果与高尔夫或者与大众自己相比,第八代高尔夫确实有了本质的数字化提升,更加具有科技感,更加贴近互联网。但如果与目前的自主品牌相比,...

最令人感到无奈的依旧是海内外区别对待的问题,欧洲版高尔夫8的前副车架是铝合金材质,而国产高尔夫8和老款一样是双层冲压钢板。铝合金重量轻、弹性好。作为悬架使用能让驾驶质感更出色,悬架反应速度更快。那为什么...